Shelby American تحتفل بمرور 50 عامًا على GT40
تكريمًا بنجاح Ford GT40 لعام 1966 في Le Mans ، ستقوم Shelby American ببناء مجموعة محدودة من 20 طرازًا متواصلًا. السيارة الأصلية هي أسطورة في حد ذاتها ، والنتيجة المباشرة لرغبة هنري فورد الثاني في الفوز على فيراري في سباق التحمل. المسؤولة عن جلب فورد إلى المسرح العالمي في الأداء وتعليم إنزو فيراري الدرس المطلوب في لومان ، إنها السيارة الأمريكية الوحيدة التي صنعت أغلى 10 سيارات.
ستستمر سيارة شيلبي GT40 المستمرة على طراز مارك الثاني وستحترم هيمنة السيارة في لومان في عام 1966 حيث حققت فورد تشطيباً لم يسبق له مثيل في المركز الأول والثاني والثالث. ومن المثير للاهتمام أن بونهامز تقدم سيارة موديل 1966 مهمة إلى حد ما تتناسب مع هذه القصة
قال جو كونواي ، الرئيس التنفيذي المشارك لكارول شيلبي إنترناشيونال والمدير التنفيذي لشركة Shelby American: "إن مشاركة كارول شيلبي في برنامج Ford Mans Le هو أحد أشهر الفصول في تاريخ السباق لدينا". "شارك كارول شيلبي رغبة هنري فورد الثاني في هزيمة منزل إنزو على المسرح الدولي لكسب احترام شركات صناعة السيارات الأمريكية في جميع أنحاء العالم. تستمر الشراكة الناجحة بين شيلبي وفورد ويمكن رؤيتها في كل مركبة نبنيها اليوم. حسنًا ، هذه نسخة أكثر رومانسية قليلاً من معركة فورد-فيراري ، والتي كانت إلى حد كبير حول رجلين يضعان أعمالهما في خدمة نفوسهما.
مهما كانت النسخة التي تفضلها من التاريخ ، تهدف سيارة الذكرى السنوية الفعلية إلى أن تكون حقيقية مع النسخة الأصلية قدر الإمكان. تدعي شيلبي أن أكثر من ثلثي المكونات التي ستستخدمها قابلة للتبادل مع تلك الموجودة في نسخة 1966 الأصلية. بالعودة إلى تلك الأجزاء القابلة للتبديل ، هذا يعني أنه في حين أن الألمنيوم والمركب أخف وزناً وأحيانًا أقوى ، فإن السيارة ستحصل على هيكل أحادي من الفولاذ وتعليق مستقل تمامًا. كما سيحتوي على نفس خزان الوقود بسعة 10 جالون. وبالنظر إلى أن هذه الدبابات ستزود فورد FE 427 V8 ، كان من الأفضل للمالكين الذين يضربون الطريق المفتوح اختيار مسار مع الكثير من محطات الوقود. نعم ، إن سيارة GT40 مشهورة بالعطش.
في الداخل ، تتوافق المقصورة أيضًا مع النسخة الأصلية مع مقاييس على غرار سميث ، ومقاعد سباق مثبتة مع أحزمة وقليل جدًا من مساحة الرأس للسائقين الأطول ، ما لم يتم تحديدها مع Gurney Bubble (فقاعة توضع في سقف السيارة بحيث يمكن أن تناسب السائقين الأكبر حجما كما كان يسمى GT40 الأصلي لأنه كان طوله 40 بوصة). الإضافة الجديدة الوحيدة هي تكييف الهواء بالإضافة إلى اختيار محرك الأقراص الأيمن أو الأيسر.
قال كيث بيلير ، الرئيس التنفيذي للعمليات بشيلبي الأمريكية: "إن إصدار الذكرى الخمسين لتأسيس Shelby GT40 MK II هو مجرد نوع من السيارات التي يقدرها هواة جمع Shelby و" عشاق السباق في حقبة الستينيات حول إرثنا ويريدون في مجموعتهم. "
ستكلف السيارة 169،995 دولارًا كهيكل متدحرج قبل التخصيص والخيارات.
