تحديث مخطط تسلا الرئيسي ؛ نيسان أوتودرايف
تعاني `` تسلا '' ، التي تعاني من الصحافة السيئة والتحقيق في حادثتين (أحدهما كان حادثًا مأساويًا أدى إلى وفاة) ، لتحديث "المخطط الرئيسي السري". أعلنت شركة السيارات الكهربائية ، التي أعلنها المؤسس Elon Musk ، عن تحديث خريطة الطريق التي تم إنشاؤها لأول مرة في عام 2006.
كان رجل الأعمال المولود في جنوب إفريقيا يقاتل المنظمين والنقاد في الأسابيع القليلة الماضية ، فيما يتعلق ببرنامج الطيار الآلي. على الرغم من أنه لا يزال في وضع اختبار "تجريبي" ، إلا أن البرنامج يخضع للتدقيق حيث قد يسيء العديد فهم وظائف وقيود نظام الطيار الآلي. ومع ذلك ، ليس لدى الشركة خطط لتعطيل النظام - نظام يُعتقد أنه أكثر أنظمة مساعدة السائق تقدمًا للمستهلكين.
ترتبط بعض ملاحظات المستهلك والقلق المفهوم بشأن الأخطاء في النظام بكيفية عدم تمكن برنامج الطيار الآلي من التعرف على السيارات الثابتة على الطرق. يشعر البعض أن النظام أعطى السائقين شعورًا زائفًا بالأمان في الاعتقاد بأن السيارة ستقود نفسها - مما أدى إلى عدم مشاهدة السائقين للطريق. مع وجود 130 مليون ميل تحت حزامها ، يتم الآن تحليل وظيفة الطيار الآلي من قبل شركة Telsa Motors والإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة في الولايات المتحدة.
نظام قيادة مستقل جزئيًا من نيسان
بينما تتعامل Tesla مع مشاكلها وشكوك المستهلكين ، أعلنت شركة تصنيع سيارات أخرى عن نظام مماثل يتم إدخاله إلى سياراتها الصغيرة. يُسمى البرنامج بنظام ProPilot ، ولا يزال البرنامج بعيدًا جدًا عن أن يطلق عليه علانية أي شيء يقود ذاتيًا. تعتمد تقنية نيسان على كاميرا داخلية تحدد موقع السيارة. وقال هيديوكي ساكاموتو ، نائب الرئيس التنفيذي لشركة نيسان ، للصحفيين يوم الأربعاء: "النقطة هي أنها ليست قيادة ذاتية بالكامل ، ولكن تقنية مساعدة السائق ، لذلك لا يمكنها التعامل مع كل شيء من أجلك".
