مقابلة: جون "كراش" ماتوس

ولد جون ماتوس في عام 1961 ، نشأ تحطم في برونكس ، نيويورك. كان من أوائل كتاب "مترو" السبعينيات للانتقال إلى القماش. في سن 13 ، بدأ في تعقب المراهقين الأكبر سنا من حيه إلى ساحات القطار وبدأ القصف. أخذ اسم "CRASH" بعد تحطم جهاز الكمبيوتر عن طريق الخطأ في مدرسته ، وبدأ اسمه في الظهور في القطارات المتداولة في جميع أنحاء مدينة نيويورك. بحلول عام 1980 ، بدأ الانتقال من ساحات القطار إلى المعارض.

في عام 1980 ، وقع Crash من قبل سيدني جانيس ، وهو أحد أوائل جالري العرض الذين يروجون لفناني "ما بعد الكتابة على الجدران". في ذلك العام ، قام أيضًا برعاية كتابات Graffiti Art Success لأمريكا في Fashion MODA في جنوب برونكس ، حيث أطلق حركة الكتابة على الجدران التي لديها حركة فنية عالمية اليوم. يُنظر إلى هذا المعرض الرائد على أنه نقطة انطلاق لإضفاء الشرعية على حركة الكتابة على الجدران ، وربط فناني الشوارع بعالم الفنون الجميلة في وسط المدينة. في عام 1983 ، ترأس معرضًا بعنوان "ما بعد الكتابة على الجدران" مع كيث هارينج وجان ميشيل باسكيات في سيدني جانيس. أدرجت أعماله الآن في مجموعات متحف الفن الحديث ومتحف بروكلين للفنون وغيرها.

ينشئ Crash جميع أعماله يدويًا ، باستخدام الطلاء بالرش في المقام الأول. يستكشف عمله مشرقًا ونابضًا بالحيوية ومحكمًا دائمًا ، ويستكشف العلاقة بين البوب ​​والجرافيتي واللغة المرئية والمكتوبة. في الجوهر الحقيقي لفن البوب ​​، يستخدم إريك كلابتون ستراتوكاستر مخصص خلال جولته في 2001 وظهر لاحقًا مع آخر. في المجموع ، أنشأ Crash خمسة القيثارات لكلابتون ، على الرغم من أن ثلاثة منهم فقط قد ظهروا علنًا. تم بيع أحد Crashocasters من Clapton (الملقب بتكنولوجيا الغيتار السابقة لـ Eric ، Lee Dickson) في المزاد بمبلغ 321،100 دولار أمريكي باسم "Crash-3" وتم استخدامه على نطاق واسع خلال مهرجان Crossroads Guitar الأول في عام 2004.

في عام 2014 ، بدأ Crash معرضه المسمى WALLWORKS ، كحلقة وصل مرئية بين "تحت الأرض" و "فوق الأرض". إن دوره كفنان وقيم في ربط الشارع بصالات العرض والمتاحف هو مفتاح ضخم لنجاح هذه الحركة اليوم. يتحدث أصدقاؤنا في Art Republik مع Crash في مقابلة حصرية. الكاتب نفسه فنان مهم في سنغافورة ، كما نرى هنا.

تحطم مع المؤلف ، جهان لوه

كيف بدأت في الكتابة على الجدران؟

لقد بدأت في غراف ، مثل معظم الآخرين في عمري ، من خلال محاكاة الآخرين. لقد نشأت في مشاريع بيتانس للإسكان في جنوب برونكس وكان بعض كبار السن نشطين جدًا في حركة غراف في ذلك الوقت ، حوالي عام 1973 أو 1974. بدأت في حوالي عام 1974 لكنني لم أصل قط إلى القطارات حتى حوالي 1975 أو 1976 .

لقد قطعت تدريبًا طويلًا منذ قطعك الأولى. هل يمكنك مشاركة معلومات حول تطور ممارستك؟

كان التطور بطيئًا في البداية ولكن بمجرد أن حصلت على استوديو ، بدأت الأمور تتغير. كان التصرف البسيط للبقاء لساعات طويلة واكتشاف الأشياء في عقلك وعلى القماش والورق هو أفضل شيء.

عرض التثبيت في Broken English ، بواسطة Crash في Jonathan LeVine Gallery

ما هو التحدي الرئيسي الذي تواجهه عند بدء الرسم؟

الآن ، التحدي الرئيسي بالنسبة لي هو الاستمرار في الحوار واستمراره.

في أي مرحلة في عملية الرسم ، تبدأ تشعر وكأن اللوحة قد اكتملت تقريبًا؟

عندما تنتهي اللوحة ، تنتهي. عندما تعرف عقلي أن يتم ذلك ، أتوقف. لا توجد قواعد ، أنت تعرف فقط.

كيف أثر الرسم على حياتك؟

لم تؤثر اللوحة على حياتي ، إنها حياتي.

ما أكثر شيء يعجبك في حياتك المهنية؟

أفضل جزء في حياتي المهنية هو الوقت الهادئ الذي أمضيه في العمل. أنا أحب العزلة التي تجلبها ؛ يمكنك التفكير في الأشياء ، في معظم الأحيان.

تتوفر مجموعة Crash الكاملة على موقعه على الويب.

الرصاص الطائر بواسطة تحطم

عودة إلى المعادن بواسطة Crash

لوحة جدارية تحطم

قروض القصة

جهان لوه