يخت يبني في آسيا أو أستراليا الآن في فوغ كما يناقش Sam Sorgiovanni

بصفته مصمم اليخوت الفاخرة الرائد في آسيا والمحيط الهادئ ، يقضي Sam Sorgiovanni الوقت معه نمط اليخت مجلة لمناقشة أفكاره حول إنشاء 84 مترًا من الأرنب الأبيض في سنغافورة مما يقلل من الدوران لتحقيق الراحة المثلى.

سام سورجيوفاني

على الرغم من جدول Sam Sorgiovanni المزدحم ، يكتب: بعد أن أنشأ الاستوديو الخاص بي في
فريمانتل منذ 20 عامًا ، بعد مهنة 12 عامًا كمصمم ثم كبير المصممين في Oceanfast في غرب أستراليا تحت إشراف معلمتي ، جون باننبرغ ، بدأت بالتصميم الداخلي لـ Excellence II في ساحة Feadship's Royal Van Lent في ساحة هولندا. تبعت عقود بعض المشاريع المدهشة ، بما في ذلك 123m Octopus مع Jonathan Quinn Barnett ومقره سياتل والنرويجي Espen Øino. بعد ذلك جاء التصميم الكامل لقواعد الأسترالي البالغ طولها 68 م ، وعدد من السفن الأخرى التي يتراوح حجمها من 30-50 م.

كانت لدينا فترة مزدحمة للغاية خلال السنوات الأخيرة ، مع عمليات إطلاق مهمة بما في ذلك 44m Hey Jude ، آخر يخت بمحرك تم بناؤه بواسطة Alloy Yachts من أوكلاند ، نيوزيلندا ، قبل أن يغلقوا أبوابهم. كلفنا الملاك بإنتاج تصميم اليخوت ، وتخطيطات سطح السفينة والتصميم الخارجي قبل أن يشارك Redman Whiteley Dixon في التصميم الداخلي. لقد كان العمل الرائع لهؤلاء العملاء مرة أخرى ، والقيام بالمشروع مع RWD. نأمل ألا يكون هذا آخر تعاون مع هذا الفريق. كنا فخورون أيضًا بمشروعنا الأول الذي بنته Alia في تركيا والذي كان Ruya الحائز على العديد من الجوائز. وقد حققت أيضًا نجاحًا كبيرًا وتقديرا للفريق الذي ضم ديفيد ماكوين كممثل المالك و بيري فان أوسانين كمهندس بحري. تم بناء اليخت بطول 40 مترًا ليتماشى مع تصنيف الفئة الفرعية 500 GT ولكن كان لديه شعور هائل وتوازن بين المساحة والوظائف. أحدث إصداراتنا هي 88m Barbara و 110m Jubilee كلاهما تم بناؤها في Oceanco في هولندا ، جنبًا إلى جنب مع 74m Anastasia و 88m Nirvana ، ماكياج أربعة يخوت بنيت في Oceanco على مدى السنوات العشر الماضية. كانت أناستاسيا محور معرض سنغافورة لليخوت منذ عامين.

كان Oceanasta Anastasia by Sorgiovanni في معرض اليخوت في سنغافورة في أبريل 2018

تمثل هذه اليخوت فلسفات مختلفة للغاية في نهج التصميم الخاص بهم. المناطق الداخلية من اليوبيل غنية ومميزة للغاية ، مع مزيج فريد من الزخارف الآسيوية والشرق أوسطية ، إلى جانب فن الآرت ديكو المتطور. في الطرف المقابل من الطيف هو Barbara ، والتي تشبه من نواح عديدة Anastasia و Nirvana. لديهم تصميمات داخلية مريحة ودافئة مصممة لتكون عملية ولكنها مريحة للغاية للمالكين والضيوف. بيع اليوبيل حاليًا ، وقد أعددنا عددًا من المخططات البديلة لأصحابها الجدد لتخصيص اليخت. هذا أمر شائع جدًا. عندما يتم شراء يخت ، فإننا غالبًا ما نشارك في ضبط التصميم الداخلي ، وغالبًا الوظيفة الخارجية. في الوقت الحالي ، نضع اللمسات الأخيرة على White Rabbit G من تصميم Echo Yachts في غرب أستراليا. هذا هو لعملائنا السابقين في سنغافورة. في الواقع ، أربعة من عقودنا الخمسة الأخيرة كانت لعملاء سابقين. من المفيد جدًا أن تكون هذه المشاريع المتكررة ، لأن الثقة والاحترام ، التي تأتي من رؤية أفضل لاحتياجات العملاء الصارمة ، تتراكم على مدار سنوات الجمعية. الأرنب الأبيض G لا يختلف. يبلغ طولها 84 مترًا نسخة مطورة من سفينة العملاء الحالية التي تحبها هذه العائلة. كما هو الحال مع شقيقها الأصغر ، فإن White Rabbit G عبارة عن تريماران. تتشرف الآن بكونها أكبر يخت بمحرك تريماران في العالم ، وأيضًا أكبر يخت من الألمنيوم في العالم ، بالإضافة إلى كونها أكبر يخت على الإطلاق في أستراليا. شكلها الفريد من نوعه ، وعمل One2Three Navel Architects ومقره في سيدني ، واستخدامها لدفع الديزل والكهرباء ، سيجعلها واحدة من أكثر اليخوت كفاءة في حجمها في العالم. مع شعاع يزيد عن 20 مترًا ، تتحدى حجمها الذي يقل عن 3000 GT ، مما يوفر طوابق رئيسية كبيرة وأعلى ، وهي قادرة على استيعاب جناحين رئيسيين ، وثلاثة أجنحة VIP ، وخمسة كبائن للضيوف إلى جانب مجموعة كاملة من الطاقم.

اليوبيل المذهل لسورجيوفاني ، وهو محور في معرض موناكو لليخوت العام الماضي

ليس هناك شك في أنه بمجرد رؤية White Rabbit G وتقديرها حقًا ، لا سيما تصميمها المبتكر الذي يجمع بين الكفاءة والمساحة والاستقرار والعملية ، أنا متأكد من أننا سنرى العديد من العملاء الآخرين يحذون حذوهم. نحن نعمل حاليًا مع العملاء وقد طورنا تصميمات تريماران على 70 م و 80 م و 90 م و 110 م و 120 م. أنا واثق من أننا سنبدأ العمل على تريماران جديد قريبًا ، حيث لدينا عدد من العملاء الذين ينتظرون التجارب البحرية الناجحة لـ White Rabbit G في الأشهر القادمة. جاء الكثير من هذا الاهتمام من العملاء في الأسواق الراسخة مثل الشرق الأوسط حيث السرعة والحجم الداخلي مهمان للغاية. تسمح كفاءة شكل الهيكل أيضًا بأكثر من 40 عقدة سرعات بكفاءة أعلى بكثير من monohull. الاهتمام الآخر من المنطقة الآسيوية ، حيث تكون كفاءة اليخت وراحته واستقراره أكثر أهمية. كما سيوضح One2Three بشكل أفضل ، على عكس الهياكل المتعددة الأخرى ، فإن التريماران هو monohull مستقر بشكل فعال مع الركائز ، مما يسمح للمهندس البحري بتقليل اللفة لتحقيق الراحة المثلى.

تصميم White Rabbit G الناجح ثلاثي الهيكل

يتم ذلك عن طريق تعديل إزاحة الهيكل الجانبي خلال مراحل التصميم الأولية ، ثم خلق المزيد من الاستقرار من خلال دمج أربع رقائق تثبيت كبيرة للجناح تمتد عبر الهياكل الأمامية والجانبية الأمامية والخلفية ، مما يوفر مقاومة إضافية سلبية ونشطة للفة. بالإضافة إلى عملاء تريماران ، وقعنا مؤخرًا على عقود لسلسلة 70 مليون من السفن الأحادية ، ولدينا 106 م و 168 مليون مشروع قيد التطوير الأولي للتصميم حاليًا ، ونأمل أن يتم إبرام عقد البناء في الأشهر المقبلة. أنا متحمس جدًا بشأن المستقبل القريب والمتوقع.
www.samsorgiovannidesigns.com.au